Brzdové obložení Persona 29938 Značka Qianjiang Friction

Popis výrobku

Č. brzdového obložení: WVA 19032
Velikost: 220*180*17,5/11
Použití: Benz Truck
Materiál: Bezazbest, syntetické vlákno, polokov

Specifikace

1. Bezhlučný, 100% bez azbestu a vynikající povrchová úprava.
2. Dlouhá životnost v nejvyšším stavu vozovky.
3. Výjimečná brzdná síla.
4. Snižte hladinu prachu.
5. Pracuje tiše.

Nýtovací brzdové obložení

Brzdové obložení se vztahuje k brzdové destičce, to znamená, že na straně brzdové destičky je velmi tenké obložení.Brzdová destička je to, co běžně nazýváme brzdovou destičkou, a na údržbu se vztahuje záruční doba.Brzdové obložení se používá speciálně pro zadní bubnovou brzdu.Třecí materiál na zadní bubnové brzdě je vyložen samostatně a odborný termín je nýtovaný.Ve skutečnosti jde o obložení brzdových destiček.Slovní brzdová destička je obvykle ve skutečnosti sestava brzdové destičky složená z obložení a třecí destičky prostřednictvím nýtování.

Obložení brzdových čelistí

Většina automobilů používá strukturu předních kotoučových a zadních bubnových brzd.Obecně platí, že přední brzdové čelisti se opotřebovávají poměrně rychle a zadní brzdové čelisti se používají poměrně dlouhou dobu.Při každodenní kontrole a údržbě je třeba věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Za normálních jízdních podmínek kontrolujte brzdovou čelist každých 5 000 kilometrů, a to nejen kvůli kontrole zbývající tloušťky, ale také kvůli kontrole stavu opotřebení čelisti, zda je stupeň opotřebení na obou stranách stejný, zda se může vrátit volně atd. a zjistí, že je abnormální Situaci je třeba okamžitě řešit.
2. Brzdové čelisti se obecně skládají ze železné vložky a třecího materiálu.Před výměnou boty nečekejte, až se třecí materiál opotřebuje.Například u předních brzdových destiček Jetta je tloušťka nových destiček 14 mm, zatímco limitní tloušťka pro výměnu je 7 mm, včetně tloušťky železné vložky větší než 3 mm a tloušťky tření materiál téměř 4 mm.Některá vozidla mají funkci alarmu brzdových čelistí.Jakmile je dosaženo limitu opotřebení, přístroj spustí alarm a vyzve k výměně brzdové čelisti.Boty, které dosáhly hranice použití, je nutné vyměnit, i když je lze ještě nějakou dobu používat, sníží se účinek brzdění a bude ovlivněna bezpečnost jízdy.
3. Při výměně by měly být vyměněny brzdové destičky dodané originálními náhradními díly.Jen tak může být brzdný účinek mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem nejlepší a opotřebení by mělo být minimalizováno.
4. Při výměně čelistí je nutné použít speciální nářadí pro zatlačení brzdového válce zpět.K prudkému zpětnému přitlačení nepoužívejte jiná páčidla, která snadno povede k ohnutí vodícího šroubu brzdového třmenu a zadření brzdové destičky.
5. Po výměně čelisti nezapomeňte několikrát sešlápnout brzdu, abyste odstranili mezeru mezi čelistí a brzdovým kotoučem, což má za následek, že nedojde k brzdění na první noze, což je náchylné k nehodám.
6. Po výměně brzdové čelisti musí ujet 200 kilometrů, aby bylo dosaženo nejlepšího brzdného účinku.Nově vyměněná bota se musí jezdit opatrně.